|
www.legifoto.com
|
civertan stúdió
|
|
Legfrissebb cikkek:
2012-05-23
A vietnami háború borzalmait fotózta az AP legendás fotósa | részletek Hetvenkilenc évesen elhunyt Horst Faas, az AP hírügynökség legendás fotóriportere. Horst több mint fél évszázadig dolgozott a nemzetközi ügynökségnek, leghíresebb képei a vietnami háború borzalmait...
2012-05-22
Lucky Lindy légcsavarja: Lindbergh pálfordulása | részletek Népszerűsége csúcsán Lindbergh, vagy ahogy hazájában nevezték, a Magányos Sas milliók számára testesítette meg az amerikai vadnyugat hősét: egyedül, akadályt nem ismerve tört az önmaga által...
2012-05-15
Legendák a levegőben 2012 | részletek REPÜLŐNAP A 33- 66 ÉVFORDULÓK JEGYÉBEN Dunakeszi harmadik alkalommal látja vendégül a repülés szerelmeseit - és a sok ezer „udvarlót”-, akik valami módon vonzalmat éreznek a...
2012-05-13
Hetven év után bukkant fel a sivatagban egy vadászgép | részletek A tökéletesen fennmaradt, második világháborús repülő felfedezését a történészek Tutanhamon sírjának megtalálásához hasonlítják. Az épp hetven éve lezuhant, egyszemélyes RAF Curtiss P-40...
2012-05-12
Bük és Bükfürdő légi fotózása | részletek 2012.május 10-én repülőgépet béreltünk Fertőszentmiklóson, mert a közelben lévő Bük és Bükfürdő alapos fotó-dokumentálása volt a feladatunk. Légifelvételeket készítettünk még Röjtökmuzsaj, Simaság... |
|
Légifotós termékajánló:
A Velencei-tó térsége kiemelt látnivalóit bemutató látványtérkép közterületi információs táblarendszer számára...
A Civertan Grafikai Stúdióban elkészült Gárdony város egyedi információs látványtérképe, melyen a természetes a...
Feld István 60. születésnapjára a Castrum Bene Egyesület és a Civertan egy tanulmánykötettel lepte meg az Egyesület... |
Sokan kérdezik, hogy a 100. 000 légifotó készítése során mi volt a legérdekesebb munka, vagy kaland, ami minket a Civertant , a légifelvételek készítőit érintette. Először az jutott eszembe, amikor egy fürdőhely közelében fekvő szálloda attól tette függővé a légifotózás időpontját, hogy a medence mellett mikor nyílik a rózsabokor. Megkérdeztem, hogy mekkora rózsáról van szó. Kiderült, hogy négy nyugágynyi méret, na akkor mondtam azt a mondatot, amit a pilótáim szoktak, mikor kérem, hogy ereszkedjünk lejjebb: hogy ez repülőgép, és nem tengeralattjáró. Most hirtelen az jutott eszembe, hogy nem volt könnyű feladat a Hilton épületébe beékelt Domonkos kolostor maradványairól légiképeket készíteni, mivel talán az egész olyan 4-5 méteres rés az épületen, és a repülőgép több mint 170-el megy. Végül is sikerült 6 körből teljesíteni a feladatot. De olyan is volt, amikor majdnem egy órán át nem találtunk Szakcs alatt egy római település nyomaiból semmit, aztán távoztunkban felfedeztük őket. Olvastuk az újságban, hogy egy elsüllyedt Mátyás-korabeli kőszállító hajó az alacsony Duna vízállás miatt kilátszik a vízből. No ezt is kerestük egy darabig, mire megleltük. Aki még nem ült kisrepülőn, nem tudja, hogy sokkal nehezebb kilátni belőle, mint egy autóból, de hát ez csak akkor lesz világos, ha már mindenki kipróbálta… A repülés pillanatai közt az volt legérdekesebb, mikor ezt a pár méteres repülőt hátul verte az eső, elöl meg még nem esett, és megpróbáltunk elmenekülni a víz elől.
Kapcsolódó oldalak:
1 |
Szóljon hozzá Ön is! |
|
|