Féléves szünet után újra menetrend szerinti járatot fogadott a sármelléki légikikötő szombat kora délután. A hányatott sorsú Zala megyei repteret öt év alatt tenné nyereségessé az új üzemeltető.

Hat hónap telt el azóta, hogy utoljára fogadott menetrend szerinti járatot a sármelléki nemzetközi légikikötő, ám a hosszú kényszerszünet most véget ért. Az április elsején – új működtetővel – ismét megnyitott FlyBalaton repülőtéren szombat kora délután landolt a Lufthansa-csoporthoz tartozó Eurowings Bombardier CRJ 900-as repülőgépe, amely húsz utast hozott Düsseldorfból Sármellékre.

Gubicza Ágoston, a repülőtér vezetője érdeklődésünkre közölte: több utazási irodával és légitársasággal tárgyalnak még, de az már biztos, hogy az idén tavasztól őszig hat városból, Bázelből, Drezdából, Düsseldorfból, Erfurtból, Frankfurtból és Hamburgból érkeznek gépek Sármellékre. Hozzátette: az idén 30 ezer – elsősorban a közeli fürdővárosokba, Hévízre és Zalakarosra, valamint balatoni településekre érkező – utasra számítanak.

Noha a 2010-re tervezett forgalom jócskán elmarad a reptér eddigi 120 ezres rekordjától, a térségben már azt is óriási eredménynek tartják, hogy működik egyáltalán a – tavaly végveszélybe került – légikikötő. Mint arról többször írtunk, a repteret 2004-től az ír–magyar Cape Clear Aviation (CCA) Kft. működtette, és mintegy 3,5 milliárdos fejlesztés nyomán az utasforgalmat 25 ezerről 120 ezerre növelte.

A lendület azonban 2008-ban megtört: a gazdasági válság miatt leállította sármelléki járatait a legtöbb utast hozó Ryanair. Mindezek után a CCA hiába küzdött a túlélésért, a forgalom visszaesett, a cég eladósodott, és felszámolási eljárás indult ellene, a repteret pedig tavaly októberben bezárták. Bár a felszámolási eljárás még nem zárult le, a reptér működtetési jogát – egyelőre bérlőként – elnyerte az FB Airport Kft., amely mögött a balatoni nagyberuházásokat tervező SCD-csoport áll. Az FB Airport Kft. ügyvezetője az a Gubicza Ágoston, aki korábban 2008 végéig a CCA igazgatója volt, s levezényelte a reptér milliárdos fejlesztéseit.

A rég-új igazgató a kérdésünkre közölte: reményeik szerint már jövőre sikerül visszacsábítani a reptérre a Ryanairt, így legfeljebb öt év alatt felfuttathatják a már nyereséges üzemeltetést biztosító 300 ezresre a reptér utasforgalmát. Addig – tette hozzá Gubicza Ágoston – évi mintegy 500 milliós veszteséggel működik a reptér, de ennek finanszírozását vállalta az SCD.

Forrás: http://nol.hu/

Kapcsolódó startlapok:
legifoto-konyv.lap.hu | legiregeszet.lap.hu | magyarfotos.lap.hu